Qu'est-ce qu'Uber et pourquoi menace-t-il les services de taxi traditionnels?

Le chauffeur de taxi londonien est une institution avec ses taxis LTI noirs distinctifs et ses chauffeurs qui peuvent vous conduire n'importe où dans la masse tentaculaire de la capitale anglaise sans même jeter un coup d'œil sur un système GPS..

Il est difficile d'imaginer Londres sans ses taxis. Mais le mois dernier, ils ont fait grève, bloquant la ville et rendant certaines parties du centre de Londres complètement impraticables, ce qui devrait coûter près de 125 millions de livres sterling à l'économie londonienne..

Pourquoi? Parce qu'Uber a débarqué Louez une voiture dans la plupart des grandes villes du monde avec Uber et MyTaxi Louez une voiture dans la plupart des grandes villes du monde avec Uber et MyTaxi Vous pouvez vous attendre à ce que la location de taxis avec une application sur votre appareil doté du GPS conduire votre emplacement serait un événement quotidien, non? Faux. Lisez-en plus et cela change fondamentalement le transport en commun vers le centre-ville. Et certains pourraient dire, pas tout à fait pour le mieux.

Mais c'est quoi Uber Thing?

Soyons très clairs sur quelque chose. Uber n'est pas un taxi. Non, vous ne voudriez pas que Travis Kalanick - le fondateur d’Uber - dise cela. Ils décriraient probablement le service comme un service qui relie les passagers à des conducteurs consentants. Certes, la ligne de démarcation entre ce service et les taxis traditionnels est incroyablement floue..

La façon dont cela fonctionne est assez simple. Un passager appelle pour une voiture avec un smartphone exécutant l'application Uber. Un chauffeur Uber est alors appelé sur le lieu du passager, qui l'emmène ensuite à destination. Aucun argent n'est échangé - le paiement est effectué automatiquement à partir de la carte de débit du passager - et aucun pourboire n'est requis.

Si la demande commence à dépasser l'offre - par exemple après un événement sportif, ou le jour de l'An, ou même après des conditions météorologiques extrêmes - le prix commence à monter en flèche. C'est ce que l'on appelle la «surtaxe», le coût d'un trajet étant souvent multiplié par un facteur 9. Cela signifie que l'accessibilité financière d'Uber peut varier considérablement..

Il est également intéressant de noter qu'Uber n'est pas un concept novateur ou unique. La start-up sino-britannique Texxi a lancé un service similaire en 2006, avant le lancement de l'iPhone. Récemment, Uber a été confronté à la concurrence de Lyft et de Sidecar, bien que ces sociétés n’aient pas connu le même succès qu’Uber..

Que faut-il pour devenir chauffeur de taxi??

Tout d'abord, un disclaimer. Je vais parler du conflit Uber / Taxi en mettant l’accent sur Londres et le secteur des taxis au Royaume-Uni en général. Cependant, ce que j’écris au sujet de l’industrie du taxi sera surtout pertinent dans les pays développés..

Mais d'abord, avez-vous déjà réfléchi à ce qu'il fallait pour devenir chauffeur de taxi? C'est un processus long, laborieux et coûteux. Avant même de penser à prendre un passager, vous avez besoin d'un permis de conduire complet et propre. Cela vous aidera également si vous n'avez aucune condamnation pénale antérieure, bien que cela ne soit pas essentiel..

La première étape consiste à obtenir une voiture en état de marche et fiable. À quelques exceptions mineures près, la majorité des chauffeurs de taxi sont propriétaires de leur voiture, tandis que certains louent la voiture à la compagnie de taxi à laquelle ils s'affilient.

La deuxième étape consiste à souscrire une assurance, ce qui est ridiculement coûteux. Selon le sondage 2013 auprès des chauffeurs de taxi Insuretaxi, la majorité des chauffeurs de taxi dépensent plus de 1 000 £ par an en assurance, 10% des personnes interrogées déclarant dépenser plus de 3 000 £ par an.

Enfin, un chauffeur de taxi doit être enregistré auprès d'une autorité locale. Cela seul peut être assez coûteux, avec des frais annuels généralement autour de la marque de 200 £. Si un conducteur choisit de travailler avec une entreprise de taxis, il devra également payer un loyer annuel pour un compteur de taxi et une radio, qui coûte souvent environ 500 £..

Tout bien considéré, être chauffeur de taxi coûte cher. Selon l'enquête sur les chauffeurs de taxi mentionnée précédemment, le salaire moyen d'un chauffeur de taxi est d'environ 300 à 500 £ par semaine. Cela nous donne un salaire mensuel moyen compris entre 15 600 et 26 000 £.

Ce n'est pas beaucoup mieux en dehors du Royaume-Uni. En 2011, le New York Taxi and Limousine a vendu aux enchères deux licences de taxi pour 705 000 USD. Le prix moyen de la licence de conducteur immatriculé a triplé depuis 2002. En 2013, le coût pour devenir chauffeur de taxi agréé à New York avait grimpé à 1 000 000 USD..

Comparons cela à Uber.

Vous n'avez pas besoin d'une assurance spéciale pour chauffeur de taxi. Vous n'avez pas besoin d'être inscrit auprès d'une autorité locale. Les coûts initiaux sont relativement minimes.

De plus, les coûts d'exploitation d'un pilote Uber sont entièrement proportionnels à la quantité de travail que vous effectuez. Il n'y a pas de frais mensuels, ni de cotisation à payer. Uber vient de prendre une petite commission sur les gains du conducteur.

Cela - peut-être à juste titre - a irrité les chauffeurs de taxi traditionnels, qui voient Uber comme un contournement de la réglementation qui garantit que seuls des chauffeurs qualifiés et sûrs transportent des passagers.

Cela signifie également que les chauffeurs de taxi sont en concurrence directe pour un nombre limité de clients avec ceux qui ont contourné le processus long, coûteux et laborieux pour devenir chauffeur de taxi..

L'expérience Uber

La plus grande menace pour le taxi traditionnel ne vient peut-être pas de la montée en flèche de la concurrence, mais du fait que l'expérience Uber est en fait plutôt bonne.

Tout ce dont vous avez besoin, c'est d'un smartphone et de l'application Uber. Appuyez sur un bouton et une voiture viendra vous chercher. Vous n’avez même pas besoin d’aller à un guichet automatique, il débite simplement votre carte de crédit.

Comparez cela à une entreprise de taxi traditionnelle. Sauf si vous appelez un taxi depuis la rue, vous devez appeler un bureau d’expédition. Si vous êtes dans un pays étranger où vous ne parlez pas la langue, cela peut être extrêmement difficile.

Ensuite, vous devez être capable d’exprimer clairement où vous vous trouvez. Si vous êtes dans un lieu inconnu, cela peut être difficile.

Et n'oublions pas que vous devez disposer de liquidités. De nombreux taxis n'acceptent pas les cartes de crédit, et ceux qui facturent généralement un supplément lourd.

En termes simples, Uber a créé un processus automatisé et cohérent pour la réservation de trajets. Ce processus fonctionne dans toutes les villes desservies par le titan autopartage, ne nécessite pas d’argent et ne nécessite aucune compétence linguistique. Pour les consommateurs, c'est une proposition incroyablement attrayante.

Que signifie Uber pour l'industrie du taxi traditionnel

Uber a déjà remporté la course. Les panneaux à LED identifiant les voitures exploitées par la société se sont répandus en Europe, en Afrique du Sud, en Australie et même dans les puissances industrielles de la Chine. Ils sont partout et ils ne s'en vont pas.

Pour les conducteurs de taxis, Uber représente une excellente occasion de se libérer de la bureaucratie des sociétés de taxi et des autorités locales et de réduire considérablement le coût des activités commerciales. Cela signifie plus d'argent dans les poches des conducteurs.

Pour les autorités locales et les sociétés de taxis implantées dans la plupart des villes, elles représentent une menace réelle et présente. Uber braconne à la fois ses clients et ses conducteurs, et continuera à le faire jusqu'à ce que sa décision soit arrêtée par la loi ou que les opérateurs historiques offrent un service qui rivalise avec l'expérience d'Uber. Dans la défense du secteur des taxis, ils se sont penchés sur la question et ont collaboré pour travailler sur des applications concurrentes d'Uber, telles que MyTaxi, que nous avons précédemment analysées dans Location de voitures dans la plupart des grandes villes du monde avec Uber et MyTaxi Louez une voiture Dans la plupart des grandes villes du monde avec Uber et MyTaxi Vous vous attendriez à ce que la location de taxis avec une application sur votre appareil doté du GPS de fantaisie dise au lecteur que votre emplacement serait un événement quotidien, n'est-ce pas? Faux. Lire la suite .

Pour le consommateur, Uber offre un service de taxi cohérent et esthétique, bien que non sans problèmes. Les conducteurs d'Uber ont été impliqués dans un certain nombre de scandales majeurs, notamment une tentative d'enlèvement et un tragique délit de fuite qui a coûté la vie à une jeune fille. Malgré les mesures de protection mises en place par Uber, elles ne se comparent pas tout à fait aux contrôles auxquels sont soumis les chauffeurs de taxi traditionnels. Il existe même des applications mobiles qui permettent de signaler facilement les chauffeurs de taxi non professionnels..

Comme toujours, je suis curieux d’entendre ce que vous pensez. Êtes-vous un chauffeur de taxi qui a vu Uber empiéter sur votre territoire? Conduisez-vous une voiture Uber? J'aimerais entendre votre histoire. La boîte de commentaires est ci-dessous.

Crédits photos: Homme d'affaires en colère, boxeur, via Shutterstock, manifestation anti-Uber à Londres (David Holt), Uber Bogota (Alexander Torrenegra), Taxi? (Beverley Goodwin), Taxi, Taxi! (David Morys), Uber (acanyi)

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