En vol Wi-Fi Ce qu'il faut savoir avant de gaspiller de l'argent dessus

Les longs vols sont l’un des pires moments pour être déconnecté d’Internet. Heureusement, de plus en plus de compagnies aériennes offrent maintenant le Wi-Fi en vol, permettant aux passagers de consulter leurs courriels et de naviguer sur le Web à 40 000 pieds d'altitude..

Alors, comment ça marche? Quelles compagnies aériennes l'offrent? Et plus important encore, quels sont les inconvénients? Vaut-il vraiment l'argent??

Comment fonctionne le Wi-Fi en vol

Avez-vous remarqué qu'après le décollage, votre téléphone cellulaire cesse d'avoir une connexion? Comment les avions offrent-ils Internet dans le ciel? La réponse à cette question est assez simple.

L'avion lui-même est spécialement modifié pour avoir une antenne, qui capte les signaux de l'une des deux sources: stations au sol ou satellites.

Le premier est largement utilisé par GoGo, qui est sans doute le plus grand fournisseur de services Wi-Fi en vol aux États-Unis. Grâce à un réseau de 160 stations au sol qui se chevauchent, des signaux cellulaires sont constamment émis dans le ciel..

Les avions se connectent à ces signaux via des antennes intégrées situées dans le dessous ou sous l'aile. La connexion est ensuite transmise via un routeur Wi-Fi situé dans la cabine, ce qui permet aux passagers de se connecter en ligne..

L'autre méthode utilise des satellites de communication, comme ceux proposés par Inmarsat et Viasat. L'avantage du Wi-Fi en vol par satellite est qu'il offre une fiabilité, une couverture et des vitesses accrues. Cela a un coût important car Internet par satellite est beaucoup plus cher.

Bien que cela paraisse exotique, ce n'est vraiment pas le cas. Les habitants de zones rurales isolées utilisent Internet par satellite depuis des années. Comment fonctionne Internet par satellite? [Technologie expliquée] Comment fonctionne Internet par satellite? [Technology Explained] En savoir plus .

L'exemple le plus excitant de ce phénomène est probablement le prochain système Wi-Fi en vol 2Ku de GoGo. Il utilise deux antennes - une pour le trafic en amont et une autre pour le trafic en aval - pour se connecter à la constellation de satellites de communication d'Intelsat..

Contrairement à l'offre traditionnelle air-sol (ATG) de GoGo, elle est disponible dans pratiquement tous les pays, ainsi que sur les océans. Bien que la latence reste un problème, 2Ku offre une vitesse de 70 Mbps. De plus, ses récepteurs sont plus petits, ce qui réduit la traînée et la consommation de carburant.

Mais il reste encore beaucoup à faire avant que 2Ku ne devienne la norme. Il est beaucoup plus difficile pour une compagnie aérienne de changer de fournisseur d’accès que pour un utilisateur domestique qui passe de Comcast à Verizon..

Cela nécessite des négociations délicates avec les fournisseurs et le remplacement d'équipements très coûteux, hébergés sur des navires très coûteux. Aussi séduisant que soit 2Ku, la réalité est que la plupart des compagnies aériennes attendront le dernier moment possible pour le remplacer..

Les inconvénients du Wi-Fi en vol

Le principal talon d'Achille du Wi-Fi en vol est la disponibilité. Pas assez de compagnies aériennes l'offrent, et celles qui le font - United, SouthWest, Alaska, etc. - sont majoritairement basées aux États-Unis..

Mais il y a d'autres choses sur lesquelles vous devez être prudent avant de débourser votre carte de crédit.

1. Ce n'est pas cher

Wi-Fi en vol est ridiculement cher. Vous êtes peut-être habitué à disposer de données à volonté sur le terrain, mais rien de tel ne se passe à 40 000 pieds. Les utilisateurs peuvent s'attendre à dépenser beaucoup d'argent et à obtenir très peu d'Internet en retour.

Probablement le paquet de données Wi-Fi en vol le plus flagrant que j'ai vu a été cassé par le blogueur de voyage Ben “Chanceux” Schlappig, qui écrit pour mon blog de voyage préféré, One Mile At A Time.

Schlappig voyageait en classe affaires sur un A340 Iberia de New York à Madrid, qui offrait le Wi-Fi OnAir, le forfait le moins cher offrant un total de 4 Mo pour environ 5 dollars. Chaque tranche supplémentaire de 100 Ko (oui, kilo-octets) coûte 0,17 USD.

Cela signifie évidemment que l’utilisation de services de diffusion en continu n’est pas un point de départ. Si vous ouvrez Netflix, ce sera l'épisode le plus cher de Orange est le nouveau noir que tu regarderas un jour.

Mais si vous considérez que la taille moyenne de la plupart des pages Web a grimpé à près de 2,4 Mo, vous n'aurez probablement pas beaucoup de navigation..

D'autres compagnies aériennes facturent en fonction du temps passé en ligne plutôt que du nombre total de données consommées. Cela rend leurs offres un peu plus raisonnables, mais attendez-vous à ce qu'ils bloquent certains services à forte intensité de données.

2. La plupart des sites sont restreints

Votre connexion Internet à domicile vous permet d’accéder au contenu que vous souhaitez. Tant que votre abonnement contient suffisamment de données, vous pouvez regarder ou visiter pratiquement n'importe quoi. Les FAI ont tendance à adopter une approche passive vis-à-vis de ce que leurs clients font, comme ils devraient.

Mais ce n’est pas le cas des fournisseurs de services Wi-Fi des compagnies aériennes, qui disposent d’une bande passante limitée et qui doivent la conserver pour les autres utilisateurs de l’avion. Ils posent des limites strictes à ce que les utilisateurs peuvent faire et accéder à partir de leurs connexions.

Les services de diffusion en continu sont généralement interdits. Certaines compagnies aériennes bloquent même le réseau social préféré des adolescents. 7 raisons pour lesquelles Snapchat est le réseau social favori des adolescents 7 raisons pour lesquelles Snapchat est le réseau social préféré des adolescents Pourquoi l'aiment-ils? Lire la suite, Snapchat.

FYI: Vous ne pouvez pas utiliser Snapchat sur les vols JetBlue https://t.co/pnGfq1E1JK

- Mike Murphy (@mcwm) le 14 avril 2016

Mise à jour: vous ne pouvez pas Snapchat sur American Airlines

(bien que j'ai réussi à envoyer exactement un)
https://t.co/czXq1mzbAI

- Mike Murphy (@mcwm) le 8 mai 2016

Encore plus inhabituel, certaines compagnies aériennes ont conclu des partenariats avec des sociétés comme Amazon et Spotify pour permettre à leurs clients d'accéder gratuitement à leurs contenus..

Prenez JetBlue, par exemple, qui offre à tous ses clients un standard de base gratuit du Wi-Fi. Cela permet aux passagers d’envoyer des courriels, de consulter Facebook et d’effectuer une navigation de base, ainsi que de regarder en toute hâte Amazon Prime Instant Video.

Si vous souhaitez utiliser un VPN (réseau privé virtuel) Quelle est la définition d'un réseau privé virtuel Quelle est la définition d'un réseau privé virtuel Les réseaux privés virtuels sont plus importants que jamais auparavant. Mais savez-vous ce qu'ils sont? Voici ce que lire plus), jouer à des jeux en ligne, transférer des fichiers volumineux ou utiliser un service de diffusion en continu tel que Netflix ou Hulu, vous devrez payer 9 $ de plus..

Alors que cette configuration est assez rare sur le terrain, elle est incroyablement commune sur le marché Internet restrictif des compagnies aériennes..

3. Pas rapide, pas fiable

Le dernier problème ne devrait pas surprendre, mais le Wi-Fi en vol n’est pas aussi performant que votre connexion fibre optique ultra-rapide.

Après tout, il s’agit essentiellement de signaux envoyés par une station de base Terra Firma ou un satellite, ce qui équivaut à un bidon pressurisé voyageant à 370 miles par heure dans la haute atmosphère.

Est-ce que quelqu'un d'autre trouve que le wifi en vol est presque universellement nul?

- Meg Tirrell (@megtirrell) 9 mars 2016

Bien que certains fournisseurs offrent des vitesses relativement convenables, si vous utilisez le réseau ATG de base de GoGo, vous pouvez vous attendre à des performances comparables à celles des vitesses d'accès à distance. En effet, la bande passante totale de GoGo est d'environ 3 Mbps, partagée par tous les passagers de cet avion..

Certains avions sont équipés de plusieurs récepteurs ATG. Cela signifie que les connexions peuvent être en duplex, ce qui accélère les connexions. Mais cela ne correspond toujours pas à la vitesse à laquelle vous pourriez être habitué à la maison ou au travail.

Hey @AmericanAir tout peut être fait à ce sujet, il en vol wifi? Extrêmement lent aujourd'hui.

- waRRen (@_wbrodrigues) 7 avril 2016

Vous devez également vous rappeler que vous partagez la même connexion Internet avec des centaines d'autres passagers..

Un Airbus A321 en configuration haute densité (celle qui est utilisée majoritairement par des transporteurs à petit budget) peut accueillir 236 passagers. Un Airbus A380 typique d'Emirates avec un agencement en trois classes (contenant des sièges en classe économique, affaires et première classe) peut contenir jusqu'à 517 passagers.

Vous devez vous battre tout d'entre eux pour l'accès à Internet.

En bref, vous devez réduire simultanément vos attentes tout en appréciant la merveille technique qu'est le Wi-Fi en vol..

Quelles compagnies aériennes proposent le Wi-Fi en vol?

Si vous avez la chance de vivre aux États-Unis, vous bénéficiez d'un réseau Wi-Fi en vol pratiquement omniprésent. Plutôt que d’énumérer les compagnies aériennes qui l’offrent, je pourrais tout aussi bien mentionner celles qui ne le proposent pas:

• Allegiant
• Frontière
• hawaïen
• Esprit

Il y a une tendance ici. Toutes les compagnies aériennes mentionnées, à l'exception de Hawaiian, sont des transporteurs à bas coûts. Offrir des commodités n'est pas dans leur modèle d'affaires.

De plus, l'installation d'un équipement Wi-Fi en vol est coûteuse et relativement mauvaise pour l'aérodynamisme. Le modus operandi des compagnies aériennes à bas vol consiste à offrir une expérience de base aux consommateurs sensibles au prix. Tout ce qui augmente le coût des billets doit être évité.

En dehors des États-Unis, c'est une histoire complètement différente.

Les voyages intra-européens sont dominés par un groupe de compagnies à bas coûts: EasyJet, RyanAir, Vueling et Wizz Air. Aucune de ces solutions n’offre une connexion Wi-Fi en vol, probablement pour les mêmes raisons que Spirit et Frontier..

En outre, pratiquement aucun des anciens transporteurs les plus prestigieux - comme Lufthansa, British Airways et KLM - ne l’offrent sur leurs vols court-courriers, bien que certaines compagnies aériennes - comme Air France.

J'ai trouvé une seule compagnie aérienne proposant une connexion Wi-Fi gratuite en Europe: Norwegian Air Shuttle..

Malgré son nom, le norvégien ne se limite pas à la Scandinavie. Merci à l'Union européenne “Cinquième liberté”règles, elle exploite un certain nombre de liaisons entre divers aéroports britanniques et espagnols et d’autres destinations continentales..

Il convient d'ajouter que pour les vols long-courriers, les compagnies aériennes européennes obtiennent de bien meilleurs résultats. Lufthansa, Norwegian, IcelandAir et Aer Lingus offrent toutes une connexion Wi-Fi payante..

De manière encore plus excitante, de plus en plus de compagnies aériennes ont indiqué leur intention de l’offrir à leurs clients. L'annonce la plus récente a été faite par British Airways, qui présentera l'offre 2 Go de GoGo à ​​sa flotte d'avions gros-porteurs long courrier au cours des prochaines années..

Les compagnies aériennes les moins conservatrices d'Asie et du Moyen-Orient ont depuis longtemps adopté le Wi-Fi en vol. Il est disponible sur une gamme de transporteurs haut de gamme et low-cost, notamment ANA, Emirates, Cebu Pacific, Garuda Indonesia, Philippine Airways et Qatar Airways..

La plus grande aberration sur ce marché est l’Inde, où le Wi-Fi en vol a été interdit jusqu’à tout récemment par les autorités de l’aviation civile. En conséquence, pratiquement aucune compagnie aérienne ne l’offre actuellement. En effet, de nombreuses compagnies aériennes désactivent leur réseau Wi-Fi en vol lorsqu'elles survolent l'Inde pour ne pas tomber sous le coup de la loi..

Heureusement, Jet Airways commencera à l'offrir à partir de la fin de 2016. Nul doute que d'autres compagnies aériennes indiennes, comme Indigo et Air India, suivront bientôt..

Wi-Fi en vol est un dernier recours

Bien que le Wi-Fi en vol soit indéniablement tentant, il ne devrait pas être le seul facteur déterminant pour choisir une compagnie aérienne plutôt qu'une autre. Dans la grande majorité des cas, c'est lent, coûteux et peu fiable. Cela ne va pas radicalement améliorer votre expérience de vol.

L'avion que vous pilotez, la nourriture que vous mangez et les boissons que vous consommez le seront. Découvrez le meilleur moyen de choisir une compagnie aérienne en consultant le texte suivant: «La technologie peut transformer l'expérience de voyage. Apprenez à aimer voler encore une fois avec ces astuces de voyage secrètes Apprendre à aimer voler encore avec ces astuces de voyage secrètes Utilisez la technologie pour changer complètement votre expérience de vol. Voici quelques conseils de vol et de voyage pas si secrets pour rendre votre expérience en vol plus supportable. Lire la suite .

Utilisez-vous le Wi-Fi en vol? Avez-vous trouvé que ça valait le coup? Laissez-moi savoir dans les commentaires ci-dessous.

Crédits d'image: A319 (Spirit Airlines), Emirates via Flickr

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