Comment remplacer une porte de garage

Étape 1

Prendre les mesures de la porte

Avant d'acheter une nouvelle porte de garage, prenez quelques mesures. Mesurer la largeur de la porte à partir de l'élément structurel lui-même et non de la garniture.

Ensuite, mesurez l’espace libre afin de laisser suffisamment de place à la porte pour fonctionner. Abaissez la porte pour vous assurer qu'il n'y a pas de tuyaux ou d'éléments de charpente dans le chemin.

Étape 2

Abaisser la porte

Chaque porte est différente - certaines doivent être retirées lorsqu'elles sont en position haute et d'autres lorsqu'elles sont en position basse. Si une porte est sous tension, elle doit être abaissée lorsqu'elle est relevée. Il est très important qu'il n'y ait pas de tension sur la porte lors du démontage.

Une fois la porte levée et verrouillée, il n'y a plus de tension sur le ressort et il est sécuritaire de le relâcher..

Gardez à l'esprit que lorsque les ressorts sont relâchés, rien ne vous aide à remplacer votre poids. Les portes de garage pèsent 150 livres ou plus et si la porte n’était pas verrouillée en place, il faudrait trouver un moyen de la retenir jusqu’à ce qu’elle puisse être abaissée manuellement. Si personne n’est disponible pour aider, une pince peut être mise sur le rail au bout de la porte (Image 1). Lorsque vous êtes prêt, relâchez la pince et prenez le poids de la porte.

Retirez les câbles du ressort de tension, puis posez soigneusement la porte (Image 2).

Étape 3

Enlevez les panneaux de porte

Retirez la goupille de l’attelle centrale supérieure et desserrez l’attelle (Image 1)..

Retirez les écrous des boulons du panneau supérieur (Image 2). Retirez les écrous en haut du panneau suivant. Le premier panel devrait sortir tout de suite.

Continuez cette procédure jusqu'à ce que tous les panneaux aient été enlevés.

Étape 4

Démonter l'opérateur

Retirez les anciens rails de porte et le capteur laser qui empêche la porte de se fermer lorsqu'un objet se trouve en dessous..

Retirez les supports qui maintiennent la piste en place. Déconnectez le rail des supports lui permettant de se suspendre au plafond. Maintenez fermement le rail, sinon il tomberait (Image 1).

Retirez l’ancien opérateur en desserrant les supports le maintenant en place et coupez le câblage (Image 2). Utilisez une échelle pour laisser reposer le moteur jusqu'à ce que quelqu'un soit disponible pour aider à abaisser le tout.

Étape 5

Préparer le cadre

Avant de commencer l'installation, vérifiez que tout le matériel de la nouvelle porte est pris en compte.

Retirez la garniture de tête et les anciens 2 "x 4" afin que l’ouverture brute puisse être recadrée. Utilisez de nouveaux 2 "x 4" s pour cela et attachez-les avec des clous de 16 penny.

Étape 6

Niveler la nouvelle porte

Placez la pièce inférieure de la nouvelle porte de garage en place pour vous assurer qu'elle est conforme au sol en béton. Vérifiez-le avec un niveau et ajoutez des cales jusqu'à ce qu'il soit de niveau. Utilisez un compas pour vous assurer que la distance entre le béton et le bas de la porte se trouve du côté le plus haut. Transcrivez une ligne en bas pour montrer où couper.

Utilisez une scie circulaire pour couper le bas du panneau. Coupez lentement et suivez la ligne aussi près que possible afin qu'elle soit bien ajustée à la porte..

Étape 7

Installer des coupe-froid

Pour finir le panneau inférieur, installez un coupe-froid à l’aide de clous à toiture galvanisés.

Remarque: Les bandes d'étanchéité vont s'user avec le temps et doivent être remplacées.

Étape 8

Fixez les équerres et construisez les charnières

Les équerres comportent généralement un R et un L, ce qui permet de les installer facilement du bon côté. Rentrez-les au ras de la porte (Image 1). Les zones en forme de coeur sont où les vis vont.

Ensuite, commencez à construire les charnières. Les charnières sont toutes numérotées en bas (Image 2). La première section sera celle tout au long. Celui va toujours au bas. La prochaine section aura deux sur les coins et un au milieu, la prochaine aura trois sur les côtés et un au milieu, etc..

Étape 9

Installer des pistes et des rouleaux

Une fois que les charnières du panneau inférieur sont en place, installez des rouleaux dans chacun des côtés.

Placez la piste autour des deux roues du bas. Les crochets fixeront effectivement le rail au mur, mais il est préférable d’attendre la fin pour que les portes soient aussi proches que nécessaire. Fixez les supports (ils ont un petit jeu).

Le rail est légèrement flexible, il est donc facile d'y insérer les rouleaux. Fixez la piste au nouveau cadrage de 2 "x 4".

Étape 10

Marquer les charnières

Les charnières du milieu vont à 48 "des bords du panneau, et la dernière charnière se situe à 1-3 / 4" du bord, tout comme la première. Utilisez un carré de charpentier pour les marquer avant d'installer les charnières.

Étape 11

Fixez les panneaux

Assemblez l'ensemble de la tige de tension. Suivez les instructions du fabricant pour l'assemblage de très près, parce que les ressorts sur eux sont très forts.

Il est important d'apporter tout le matériel de porte, les outils et les panneaux dans le garage à ce stade, car jusqu'à ce que les panneaux soient attachés les uns aux autres, vous êtes pratiquement bloqué dans le garage lorsque les panneaux commencent à s'empiler..

La languette de chaque panneau s'adapte sur la rainure du panneau située en dessous, tandis que les rouleaux glissent sur les panneaux le long du rail.

Étape 12

Attachez les pistes

Une fois convaincu que les rouleaux ne se coincent pas dans le rail, fixez-le avec des vis. Connectez la piste horizontale et la piste verticale. Il est extrêmement important que les deux s'alignent correctement (Image 1), sinon la porte ne sera pas alignée et la roue cognera. Attachez le rail horizontal (Image 2). Connectez les pistes de l'autre côté.

Étape 13

Installer le roulement d'extrémité

Le palier d'extrémité est ce que la tige de tension va glisser à travers et tourner. C'est simple à installer. Les deux assiettes vont à l'extérieur. Une tête hexagonale va dans le bas et un boulon de carrosserie dans le haut.

Étape 14

Fixer les charnières

Avant de définir le dernier panneau dans les pistes, placez le bloc d'alimentation sur le cadre actuel et faites-le glisser dans les extrémités. Des vis trempées sont utilisées pour fixer le support central (Image 1). Ils sont d'un type différent - ils sont plus robustes et dureront beaucoup plus longtemps. Assurez-vous que le support est de niveau (à l’œil) lors de l’installation et laissez-le un peu lâche pour pouvoir effectuer les réglages. Fixez toutes les charnières (Image 2).

Étape 15

Installer le câble et le ressort

Pour installer le câble qui tirera la porte, attachez-le au panneau inférieur.

Faites passer le câble dans l'enrouleur de câble (Image 1) et enroulez-le. Une fois le câble enroulé, serrez les vis de réglage (Image 2). Si vous préférez, un professionnel peut être embauché pour remonter le ressort.

Étape 16

Installer le support opérateur

Installez les supports pour tenir le nouvel opérateur. Assurez-vous qu'ils sont bien en place. Deux autres supports pendent et soutiennent le moteur actuel de l'opérateur (Image 1).

Fixez le support maintenant le ressort en place au bloc de support de la plateforme. Fixez le rail de l'opérateur sur le support et montez le moteur (Image 2).

Étape 17

Installer la garniture et la peinture

Pour installer la garniture, utilisez un grattoir à peinture pour vous débarrasser de l'ancien mastic. La garniture en vinyle est installée avec des clous de finition. Peindre la porte.

Remarque: Un travail comme celui-ci demande beaucoup de travail. Prévoyez suffisamment de temps pour installer la porte afin qu'elle soit faite en toute sécurité.