Une nouvelle technologie réduit de moitié le coût des batteries au lithium-ion

Les voitures traditionnelles consommant beaucoup d’essence surpassent actuellement les véhicules électriques à un taux de près de 50%. Une des principales raisons de cet écart est le coût élevé des batteries lithium-ion. La nouvelle percée Samsung pourrait presque doubler la capacité de la batterie. La nouvelle percée Samsung pourrait presque doubler la capacité de la batterie. Une nouvelle percée de Samsung offre une augmentation considérable de la densité des batteries lithium-ion. Lire la suite sous le capot. Mais une nouvelle approche de fabrication mise au point par les chercheurs du MIT et de la start-up 24M pourrait réduire considérablement le coût des batteries. Les technologies de batteries qui vont changer le monde Les technologies de batteries qui vont changer le monde La technologie des batteries évolue plus lentement que les autres technologies. et est maintenant le long mât de tente dans un nombre impressionnant d’industries. Quel sera l'avenir de la technologie de la batterie? Lire plus tout en améliorant leurs performances et en les rendant plus facilement recyclables.

Les batteries au lithium-ion sont le type de batterie rechargeable le plus utilisé. Ils se retrouvent dans les produits électroniques grand public. Tu les consommeras: l'histoire de l'électronique grand public [Feature] Tu vas consommer: l'histoire de l'électronique grand public [Feature] Chaque année, des expositions du monde entier présentent de nouveaux appareils de haute technologie; jouets coûteux qui viennent avec beaucoup de promesses. Ils ont pour objectif de rendre notre vie plus facile, plus amusante, plus connectée et bien sûr, ils sont un statut… Lire plus comme les smartphones et les tablettes, ainsi que de nombreuses voitures électriques 6 voitures électriques à acheter réellement 6 voitures électriques à acheter effectivement Pensez que vous pouvez 'avez-vous pas les moyens d'acheter une voiture électrique? Faux. Ces six voitures montrent à quel point les voitures électriques sont devenues abordables. Read More (parmi d'autres applications), de sorte que toute réduction des coûts, et en particulier celle qui est aussi dramatique, puisse avoir de graves conséquences pour de nombreuses industries.

Un meilleur procédé de fabrication

Le processus actuel de fabrication des batteries lithium-ion est resté relativement inchangé depuis leur création il y a deux décennies.. “Nous avons réinventé le processus,” Yet-Ming Chiang, Professeur Kyocera de céramique au MIT et co-fondateur de 24M.

Contrairement aux batteries lithium-ion traditionnelles, constituées d’électrodes solides, les batteries 24M utilisent un “semi-solide” électrode. C'est un hybride entre soi-disant “débit batteries” (où les électrodes sont des suspensions de minuscules particules transportées par le liquide et pompées dans la batterie) et les solides conventionnels.

Chiang dit qu'ils ont réussi à se débarrasser de plus de 80% des matériaux non énergétiques stockés dans la batterie. Fonctionnement d'une batterie et de 3 façons de l'abîmer Fonctionnement d'une batterie et de 3 façons de le détruire La batterie moderne est décrite dans tant de nos technologies préférées que l'on pourrait presque être pardonné de ne pas perdre de temps à en apprendre davantage sur leur fonctionnement. Lire plus tout en augmentant la taille de l'électrode de plus de cinq fois par rapport à une batterie lithium-ion classique.

La société affirme que cette nouvelle conception simplifie le processus de fabrication en leur permettant de produire des piles pour la moitié du coût et en un cinquième du temps des piles traditionnelles..

Batteries pliables

Selon Chiang, le nouveau système rationalise non seulement le processus de fabrication, mais produit également une batterie plus flexible et plus résiliente. Alors que les batteries lithium-ion traditionnelles contiennent des électrodes fragiles qui ont tendance à se fissurer sous la pression, le nouveau système de 24M produit des cellules de batterie pouvant être pliées ou pliées sans défaillance. La société affirme même que ses cellules de batterie peuvent survivre à la pénétration d'une balle.

Chiang affirme que cela améliorera la sécurité et la durabilité des batteries lithium-ion. Cela pourrait être un gros problème pour les voitures électriques, où le feu est une préoccupation. Tesla stocke ses batteries dans une coque blindée précisément pour cette raison. Éliminer le besoin de cette coque pourrait réduire le poids et permettre un entretien plus facile.

L'avenir de la fabrication de batteries?

24M a produit une série initiale de 10 000 échantillons de piles à expédier à des partenaires et des clients potentiels à des fins de test. À l'heure actuelle, la société se concentre sur les installations à l'échelle du réseau, qui servent de réserve d'énergie renouvelable. Elon Musk nous a-t-il sauvés des combustibles fossiles? Elon Musk vient-il de nous sauver des combustibles fossiles? Lire Plus de sources produisant une sortie intermittente, telles que l'énergie éolienne et solaire. Parmi ses premiers partenaires, on compte une société pétrolière en Thaïlande et le fabricant japonais de matériel lourd IHI Corp.

Les véhicules électriques sont également sur le radar de Chiang. En fait, il s'intéresse de longue date aux applications de transport: il a extrait 24M de son ancienne société, A123 Systems, qui produisait des batteries lithium-ion spécifiquement pour les voitures électriques..

Chiang estime que 24M seront en mesure de produire des batteries lithium-ion à moins de 100 USD par kilowatt-heure d'ici 2020. Venkat Viswanathan, professeur assistant en génie mécanique à l'Université Carnegie Mellon, indique que le nouveau concept de batterie de 24M “pourrait causer le même genre de perturbation à la fabrication de batteries [lithium ion] que ce que les mini-aciéries ont fait aux aciéries intégrées.”

Les implications d'un processus de fabrication de batterie moins cher et plus efficace sont claires. Les économies au niveau de la fabrication peuvent être répercutées sur le consommateur, ce qui rend les produits plus abordables et incite davantage à choisir les voitures électriques par rapport à leurs homologues fonctionnant à l'essence..

“Pour moi, la victoire ultime serait que cela devienne la norme de facto pour la production de batteries dans le monde entier.,” dit Chiang.

Que pensez-vous de la nouvelle approche de 24M en matière de fabrication de batteries? Des batteries lithium-ion moins chères auraient-elles des effets majeurs sur votre vie quotidienne? Faites-nous savoir vos pensées dans les commentaires ci-dessous!

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